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今日，市郊鐵路璧銅線正式開通初期運營，為重慶市渝西地區再添一條連通中心城區的市郊鐵路，至此重慶市軌道交通運營里程已達到575公里。
璧銅線于2024年12月26日至2025年1月1日順利完成為期7天的“歡樂體驗周”免費試乘活動，試乘期間累計客運量為58.2萬人次，開行載客列車653列次，列車正點率和運行圖兌現率均為100%，試乘活動對璧銅線客運服務、行車組織設備設施、人員安排等方面進行了有效檢驗，設備整體運行平穩，受到社會各界與媒體的廣泛關注和高度好評。
璧銅線全長37.5公里，設車站9座，線路起于銅梁西站，經銅梁龍城天街站、科創新城站、慶隆站、大路站、青龍湖站、河邊站、璧城站，止于璧山站。
璧銅線與軌道交通1號線在璧山站進行換乘，未來將與軌道交通27號線實現貫通運行。
璧銅線設計速度140公里/小時，列車采用25kV交流制式城軌快線車輛。
璧銅線不僅是我市首條最高速度達140公里/小時的運營軌道線路，也是重慶高鐵、市域鐵路、地鐵“三鐵”融合的示范線。它的建成投用，構建起銅梁、璧山與重慶中心城區之間的快速客運通道。待27號線建成投用后，將與27號線貫通運營。屆時，市民乘坐璧銅線可一車直達中心城區，快速通達沙坪壩站、重慶站、重慶東站等交通樞紐。
據了解，璧銅線計劃開通初期運營車站8座，青龍湖站暫不提供客運服務。
璧銅線開通初期運營服務時間為06:10至21:00，其中銅梁至璧山方向末班車為20:40、璧山至銅梁方向末班車為21:00，璧銅線單程運行時間約30分鐘，行車間隔約18分鐘。
璧山站作為市郊鐵路璧銅線與軌道交通1號線的換乘站，支持站內換乘。
另據市鐵路集團璧銅線運營公司消息，璧銅線票價以特許經營協議約定的運價率0.4元/人·公里制定，起步價2元，票價采用運價率乘以乘坐區間里程按照四舍五入方式取整計算，最高票價15元，與軌道線網的票價疊加計算。
璧銅線乘坐溫馨提示
●開通車站（8座）：銅梁西站、銅梁龍城天街站、科創新城站、慶隆站、大路站、河邊站、璧城站、璧山站。青龍湖站暫緩開通。
●行車間隔：行車間隔約18分鐘。
●換乘信息：璧山站為市郊鐵路璧銅線與軌道交通1號線的換乘站，乘客可在此站無障礙換乘。
●各站首末班車時間將在站外導向和站內電子顯示屏上公布，請乘客合理安排出行時間。
●公交接駁信息將在璧銅線各車站出入口公告欄公布，具體公交接駁以公交公司實際開行為準。
●為確保乘車安全，我們將按照《重慶軌道交通條例》規定，在各車站設置安檢設備和安檢人員，為您提供安檢服務，請予以理解和配合。
●若您在乘車過程中遇到困難或需要幫助，請咨詢現場工作人員或撥打璧銅線服務熱線（023-89389999），我們將竭誠為您服務。
未來主城都市區市郊鐵路有望超過1000公里未來，市民乘坐市郊鐵路列車出行將更加便捷。重慶交通開投鐵路集團相關負責人介紹，根據規劃，我市規劃構建了主城都市區“七射線兩環線”市域鐵路，共1061公里，即C1 線：中心城區—合川—廣安，C2 線：中心城區—璧山—銅梁—潼南，C3 線：中心城區—璧山—大足，C4 線：中心城區—璧山—永川—榮昌，C5 線：中心城區—綦江—萬盛，C6 線：中心城區—南川（金佛山西坡），C7 線：中心城區—長壽—涪陵，C8 線：合川—銅梁—大足—榮昌（重慶鐵路西環線），C9 線：中心城區—江津（樞紐東環線），C10線：中心城區—璧山—江津（樞紐西環線），C11 線：永川—江津—綦江—萬盛—南川—涪陵（二環線）。其中放射線7條、約426公里，實現主城新區12個區與中心城區直聯；環狀線、2條（四段）約635公里，彌補縱向聯系不足，實現主城新區各區之間網絡聯通。值得一提的是，規劃的市域鐵路C1線（渝合線）至廣安，旨在加強廣安與合川之間快速便捷軌道聯系，推動廣安全面融入重慶都市圈，對助力構建重慶主城都市區“1小時通勤圈”，實現主城都市區軌道交通多層次、網絡化、全覆蓋，創造方便快捷的出行條件，支撐毗鄰地區融合發展，推動成渝地區雙城經濟圈基礎設施建設具有重要意義。為實現市郊鐵路快速到達中心城區，我市還構建了軌道交通快線網絡體系，即規劃了貫通中心城區“兩縱兩橫兩聯絡”共6條、共計386公里城軌快線。即城軌快線15號線、26號線、27號線、28號線，以及服務城市內部跨組團長距離通勤出行的19號線、20號線構成。未來，市郊鐵路將與在建及規劃城軌快線貫通運營，實現主城都市區各區之間1小時通達、相鄰地區之間半小時通達。
