重慶江跳線軌道交通運營管理有限公司
一、公司概況
公司承攬運營的市郊鐵路（軌道交通延長線）跳磴至江津線（以下簡稱“江跳線”）是國家發改委批準的國家成渝城市群城際鐵路路網規劃中重慶“三線四段”的重要組成部分，是江津區連接重慶市主城的一條便捷、快速客運通道，也是重慶市政府加快新型城鎮化發展、推進江津融入主城一體化戰略的重要交通設施。建成通車后江津區市民30分鐘可抵達重慶中心城區，將極大緩解江跳線沿線的交通壓力，給附近居民的出行帶來極大便捷，對改善重慶主城西部交通擁堵、加快渝西地區發展，實現“半小時主城一小時都市圈”軌道交通引領城市發展具有重要意義。
二、公司治理
公司2021年5月31日在重慶市江津區完成注冊，注冊資本金1800萬元，其中重慶市鐵路（集團）有限公司持股50%，出資金額為人民幣900萬元；中鐵建重慶投資集團有限公司持股30%，出資金額為人民幣540萬元；中鐵十六局集團有限公司持股20%，出資金額為人民幣360萬元。公司設立黨總支、董事會、監事會、經理層；設置七個職能部門，分別為：綜合部、運營事業部、維保事業部、安全質量監察部、黨群（紀檢）部、成本合約部、計劃財務部。
三、項目概況
江跳線起于軌道交通5號線跳磴站（不含），止于江津區圣泉寺站。全長約28.22km，其中江津區境內約15.7km，大渡口區境內約5.8km，高新區境內約6.8km。地下線長5.80km，占線路長度的20.55％；高架線長19.62km，占線路長度的69.53％；地面及過渡段長2.80km，占線路長度的9.92％。新建6座車站，分別為石林寺站、九龍園站、雙福站、享堂站、江津高鐵站、圣泉寺站，平均站間間距4.39km。全線設雙福車輛段（含控制中心），新建直流牽引變電所4座，交流牽引變電所2座，分區所2座。全線采用雙流制As車輛，時速120km，初期配置15列（90輛）、中期配置22列（132輛）、遠期配置36列（216輛），江跳線將是國內首條采用雙流制As車輛運行的線路。
江跳線通車后將連通江津區、九龍坡區、大渡口區、高新區4個行政區，在江津高鐵站與渝昆高鐵便捷換乘，在享堂站與17號線換乘，在九龍園站與7號線換乘，在跳磴站與5號線實現貫通運營，車輛可直接開行至5號線園博中心站。
四、企業文化
公司牢牢把握國有企業黨組織“把方向、管大局、保落實”的定位，緊扣市鐵路集團“三創四鐵”精神，以黨建引念企業文化創建，以“融”促“創”，通過“融+具體業務工作”的黨建品牌，將“+”的內容拓展為“四創”，即：把黨建融入思想，打造學習型黨建，創文明一流；把黨建融入安全，打造實干型黨建，創責任一流；把黨建融入生產，打造工匠型黨建，創品質一流；把黨建融入群眾，打造為民型黨建，創服務一流。通過品牌的打造，帶領黨員群眾明確目標、凝聚共識、提煉經驗、提升層次，以高質量黨建引領市郊鐵路運營事業高質量發展。
五、服務品牌
在運營服務方面，江跳線將著力打造特色運營服務品牌。通過創新列車擁擠度顯示、優化候車信息與站臺門結合等硬件升級舉措提升服務品質。同步開展社企共建，推行軌交知識進社區、進校園，普及安全文明乘車知識，營造暢通、和諧、安全的公共交通環境。關注特殊群體，推出無障礙出行預約、重點乘客幫扶等特色服務舉措，在細微之處彰顯人文關懷。成立模范班組，秉持專業態度和敬業精神，快速響應乘客需求，讓出行更貼心，乘客更暖心。軟、硬件“雙核”引領同步提升，打造“精、準、服”特色運營服務品牌。
江跳線將以國內首創雙流制切換，以國際化、人文化、綠色化、智能化為主線，傾力打造智慧品質軌道，為重慶軌道交通引領城市發展新格局貢獻磅礴力量。